Een buitenzeskantbout is een metalen accessoire, ook wel bekend als een buitenzeskantschroef, buitenzeskantschroef of buitenzeskantbout.

9. Bouten met hoge sterkte zijn over het algemeen gemaakt van hoogwaardig staal (45 staal (8,8s), 20MmTiB (10,9s)). Dit zijn voorgespannen bouten. Wrijvingsbouten worden voorgespannen met een momentsleutel, terwijl drukbouten worden losgeschroefd met een pruimenbloesemkop. Gewone bouten zijn over het algemeen gemaakt van gewoon staal (Q235) en hoeven alleen maar te worden aangedraaid.

10. Gewone bouten hebben over het algemeen klasse 4.4, 4.8, 5.6 en 8.8. Bouten met hoge sterkte worden over het algemeen geclassificeerd als klasse 8.8 en klasse 10.9, waarbij klasse 10.9 het meest voorkomt.

11. De schroefgaten van gewone bouten zijn niet per se groter dan die van bouten met hoge sterkte. Sterker nog, gewone boutgaten zijn relatief klein.

12. Gewone schroefgaten van klasse A en B zijn over het algemeen slechts 0,3-0,5 mm groter dan de bout zelf. Schroefgaten van klasse C zijn over het algemeen 1,0-1,5 mm groter dan bouten.

13. Wrijvingsbouten met hoge sterkte brengen belastingen over door wrijving, waardoor het verschil tussen de schroef en het schroefgat 1,5-2,0 mm kan bedragen.

De standaard krachtoverbrengingseigenschappen van drukdragende, hoogwaardige buitenzeskantbouten zorgen ervoor dat bij normaal gebruik de schuifkracht de wrijvingskracht niet overschrijdt. Deze is gelijk aan die van hoogwaardige bouten met wrijvingsweerstand. Bij verdere toename van de belasting zal er een relatieve verschuiving tussen de verbindingsplaten optreden. De verbinding is afhankelijk van de schuifweerstand van de schroef en de druk op de gatwand om de kracht over te brengen. Deze krachtoverbrenging is gelijk aan die van gewone bouten. Het verschil tussen de schroef en het schroefgat is daarom iets kleiner, variërend van 1,0 tot 1,5 mm.

Kolomvoet ankerbout

19. Ankerbouten hebben geen klasse, alleen materialen: Q235 en Q345. De meest gebruikte ankerbouten in bouwconstructies zijn kolomvoetankerbouten.

20. Kolomvoetankerbouten zijn geen gewone bouten en doen ook niet onder voor bouten met hoge sterkte. Strikt genomen behoren ze niet tot de categorie bouten. De kolomvoetankerbout is over het algemeen M20 of M24.

De productienormen voor ankerbouten voor kolomvoeten moeten gelijk zijn aan die voor gewone bouten. De lengte van de ankerbout die voor de kolomvoet wordt aangeschaft, moet afgestemd zijn op de wrijvingskracht tussen de ankerbout en het beton, evenals op de vorm van de ankerbout.

Expansiebouten en chemische bouten

22. Of het nu gaat om expansieankers of chemische ankerbouten, ze voldoen niet aan de verbindingsvormen in de nationale normspecificaties en dergelijke verbindingen moeten worden vermeden, vooral bij belangrijke verbindingen. Vooraf ingebedde onderdelen moeten in alle gevallen worden gebruikt.

23. De expansieankerbout is voornamelijk afhankelijk van de opening van de expansiebuiskast en de wrijvingskracht die door het beton wordt gegenereerd om weerstand te bieden tegen trekken. De grootte van de treksterkte hangt nauw samen met het bouwproces en er spelen aanzienlijke menselijke factoren een rol. Het uitvoeren van trekproeven door middel van steekproeven is daarom ook zinloos.

24. Chemische ankerbouten worden gevormd door gaten te ponsen met een ponsmachine, de boutstang erin te plaatsen en vervolgens een chemische slurry te injecteren om een ​​verankerend effect te bereiken. Bekende merken zoals Huiyu en Heineken.

Spreidbouten en chemische bouten behoren eigenlijk tot de eigenschappen van ankerbouten. In sommige gevallen zijn spreidbouten of chemische ankerbouten nodig omdat ze niet vooraf zijn ingebed. Maar deze situatie moet in het ontwerp worden vermeden. Ankerbouten moeten immers vooraf worden ingebed. Bijvoorbeeld ankerbouten voor kolomvoeten. Want alleen zo kunnen we optimale hechting en spanning garanderen. Bovendien heeft het achteraf ponsen van gaten vaak invloed op de gespannen stalen staven en het beton in het beton.