Parafuso de brida hexagonal cincado de cor amarela DIN6921

O parafuso de brida, tamén coñecido como parafuso de brida, é un tipo especial de parafuso cunha superficie de brida (brida), moi utilizado en situacións que requiren alta precarga, anti afrouxamento e selado. Aquí tes unha introdución detallada:

Características estruturais

Deseño da superficie da brida

Hai unha brida integral (xunta circular) debaixo da cabeza do parafuso, que aumenta a área de contacto, dispersa a presión e reduce os danos na superficie de conexión.

Cabeza hexagonal ou de doce puntas

Deseñado habitualmente como unha cabeza hexagonal, fácil de apertar con ferramentas estándar; Algúns modelos de alta resistencia usan doce cabezas de esquina.

Patrón de dentes antideslizantes

A superficie da brida dalgúns parafusos ten patróns de dentes radiais para mellorar a fricción e evitar o afrouxamento.

Principais vantaxes

Non hai necesidade de xuntas adicionais

A brida integrada substitúe as xuntas tradicionais, simplifica os pasos de instalación e reduce os custos.

Medidas antivibración e anti afrouxamento

A superficie da brida aumenta a fricción e o deseño do patrón de dentes evita aínda máis que os parafusos se afrouxen en ambientes de vibración.

Forza uniforme

A brida dispersa a carga, protexe a superficie das pezas conectadas e evita o esmagamento ou a deformación.

Mellora do selado

Cando se combina con superficies de bridas e materiais brandos como xuntas de goma, o rendemento de selado pódese mellorar.

Ámbitos de aplicación comúns

industria de automoción

As pezas clave como o motor, a caixa de cambios e o cubo da roda están adaptadas a ambientes de alta vibración.

Fabricación de maquinaria

Equipos pesados, máquinas-ferramenta, bombas, válvulas e outras conexións que requiren alta forza de precarga.

Arquitectura e estruturas metálicas

Estruturas resistentes ao vento e aos terremotos como pontes, armazóns de aceiro, muros cortina, etc.

Tránsito Ferroviario

Escenarios con altos requisitos de seguridade e fiabilidade, como vehículos ferroviarios e equipos de sinalización.

Tratamento de materiais e superficies

Materiais comúns

Aceiro ao carbono (como grao 4,8, grao 8,8, grao 10,9)

Aceiro inoxidable (A2-304, A4-316, resistente á corrosión)

Aceiro de aliaxe (resistente a altas ou altas temperaturas)

Tratamento de superficies

Galvanizado (anticorrosión convencional)

Dacromet (alta resistencia á corrosión)

Galvanizado por inmersión en quente (anti-corrosión resistente, apto para uso exterior)

Fosfatación (mejora a resistencia ao desgaste)