Tornillo autorroscante con brida cruzada

Materiales y tratamiento de superficies

Materiales comunes

Acero al carbono: Bajo costo, alta resistencia, la superficie requiere tratamiento para prevenir la oxidación, como galvanizado y Dacromet.

Acero inoxidable (304/316): Fuerte resistencia a la corrosión, adecuado para ambientes húmedos o químicos.

Aleación de aluminio/cobre: ​​Escenarios de demanda de peso ligero o conductor, pero con menor resistencia.

Tratamiento de superficies

Galvanización: dividida en galvanoplastia (zinc azul y blanco, zinc de color) y galvanización por inmersión en caliente, generalmente resistente a la oxidación, adecuada para ambientes interiores.

Dacromet (recubrimiento de cromo y zinc): sin riesgo de fragilización por hidrógeno, resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión, utilizado en automóviles y en exteriores.

Fosfatado: aumenta la lubricidad y reduce la fricción en la instalación.

Recubrimiento de nailon: aislamiento, antiaflojamiento, comúnmente utilizado en dispositivos electrónicos.

Campos de aplicación

Fabricación de automóviles: Las piezas de chapa metálica, los paneles interiores y la fijación del arnés de cableado deben ser resistentes a los golpes y a las sueltas.

Aparatos electrónicos: Conjunto de placa de circuito y carcasa, principalmente de tamaño pequeño (M2-M4) para evitar interferencias conductoras.

Decoración arquitectónica: Instalación de placas de acero de color, puertas y ventanas de aleación de aluminio y protección de superficies de bridas contra rayones.

Equipos mecánicos: paneles y envolventes fijados para soportar ambientes de vibración.

Especificaciones y normas

Especificaciones comunes

Diámetro nominal: M2 a M12 (comúnmente M4-M6).

Rango de longitud: 6 mm a 100 mm, según los requisitos de la aplicación.

Diámetro de la brida: generalmente 2-3 veces el diámetro del tornillo (como el diámetro de la superficie de la brida M5 de aproximadamente 10-15 mm).

norma internacional

Norma nacional: GB/T 15856.4 (tornillos autorroscantes con brida cruzada y cabeza plana).

Norma alemana: DIN 7500 (Norma técnica para tornillos autorroscantes).

Normas americanas: ANSI/ASME B18.6.4, SAE J78 (aplicaciones automotrices).