DIN985 дат басмас корыч йомшартуга каршы алты почмаклы үз-үзен бикләүче гайка 304 гайка нейлоны анти-тайпкыч винт капкасы металл булмаган

Иркенләүгә каршы гайка чит илләрдән килеп чыккан. Ул җепкә махсус инженер пластмасса белән тоташтырылган, бу эчке һәм тышкы җепләрне кысу процессында инженер пластикы кысылганда көчле реакция көче барлыкка китерә, эчке һәм тышкы җепләр арасындагы сүрелүне сизелерлек арттыра һәм тибрәнүгә абсолют каршылык бирә. Бу каршылык эчке һәм тышкы җепләрнең бөтен катнашу бүлегендә тулысынча таратыла, һәм сүрелү көче эчке һәм тышкы җепләр арасындагы кысу басымыннан бәйсез. Элекке артка каршы ысуллардан аермалы буларак, ул артка борылмас өчен винт кысылганнан соң басым тудырган сүрелү көченә таяна. Винт бераз йомшартылганнан һәм басым кимегәннән соң, сүрелү көче тиз юкка чыга һәм кирегә каршы эффектын югалта, винтның йомшаруына китерә. Ләкин, пластик йомшарту ысулы әйләнә-тирә мохиткә тәэсир итә һәм югары температура һәм каты салкын таләпләренә җавап бирә алмый. Яңа йомшартуга каршы яңа технологияне өйрәнергә кирәк. Бозлауга каршы чикләвекләр АКШта 35 ел элек уйлап табылган, традицион 60 градус теш очының өстендә 30 градус кружка өслеге. Бу структура болтка ир-ат һәм хатын-кыз җепләре арасында гайка белән кысылганнан соң зуррак сүрелү ясарга мөмкинлек бирә, традицион җепләр белән чагыштырганда йомшаруга каршы. Теш формасының почмагы үзгәрү сәбәпле, җепләр арасындагы контактта барлыкка килгән нормаль көч гадәти җепләр белән күрелгән 30 градус почмак урынына болт күчәре белән 60 градус почмак формалаштыра. Threadепнең нормаль басымы бәйләү басымыннан күпкә зуррак, шуңа күрә барлыкка килгән йомшартуга каршы сүрелү көче котылгысыз рәвештә арта. Ир-ат җеп кресты хатын-кыз җепләре белән шөгыльләнгәндә, кресттагы теш очлары деформациягә дучар була, бу спираль сызыкның бөтен озынлыгы буенча тигез бүленергә мөмкинлек бирә, гомуми йөкнең 80% тан артыгы гадәти стандарт җеп катнашында беренче һәм икенче теш җеп өсләренә тупланган күренештән саклана. Шуңа күрә, җепле кушылу гади стандарт кушылуның тибрәнү шартларында җиңел үз-үзеңне йомшартуның кимчелекләрен җиңеп калмый, хезмәт итү срогын да озайта. Бу махсус теш деформациясен йомшарту ысулы аркасында аны 5-550 тапкыр сүтеп була, һәм йомшартуга каршы функция әле дә дәвам итә. Highгары тибрәнүгә каршы, җиңел һәм кабатланучы сүтү аркасында, бу йомшартуга каршы ысул бүгенге көндә иң ышанычлы продуктка әйләнде. Йомшакландыруга каршы дәвалау винталары йомшартуга каршы винталар дип атала, алар хәрәкәтләнүче өлешләрне бәйләү өчен иң кулай. Алар башта Америка космик корабларында кулланылган, соңрак Америка автомобиль җитештерү тармагына күтәрелгән. Manufacturingитештерү технологияләренең җитлеккәнлеге һәм чыгымнарның кимүе белән, алар 3C, велосипед, боз тимераякта һәм чаңгы җиһазлары, җиһаз, спорт җиһазлары, медицина җиһазлары һ.б. кебек күп тармакларда киң кулланыла, традицион йомшарткыч югычларны тулысынча алыштыра һәм йомшартуга каршы винталарның бәйләү һәм йомшарту эффектының ышанычлылыгын күрсәтә.