Nati ya DIN985 ya chuma cha pua inayozuia kulegeza nati ya kujifunga yenye pembe sita

Koti ya kuzuia kulegeza ilitoka nje ya nchi. Imeunganishwa kwa kudumu kwenye thread na plastiki maalum ya uhandisi, ambayo husababisha nguvu kali ya mmenyuko kuzalishwa wakati plastiki ya uhandisi inapigwa wakati wa mchakato wa kuimarisha wa nyuzi za ndani na nje, na kuongeza sana msuguano kati ya nyuzi za ndani na nje na kutoa upinzani kamili kwa vibration. Upinzani huu unasambazwa kabisa katika sehemu nzima ya ushiriki wa nyuzi za ndani na nje, na nguvu ya msuguano haitegemei shinikizo la kukaza kati ya nyuzi za ndani na nje. Tofauti na mbinu za awali za kupambana na kurudi nyuma, inategemea nguvu ya msuguano inayotokana na shinikizo baada ya screw kukazwa ili kuzuia kurudi nyuma. Mara screw inapofunguliwa kidogo na shinikizo hupungua, nguvu ya msuguano hupotea haraka na kupoteza athari yake ya kupinga nyuma, na kusababisha screw kufunguka. Hata hivyo, njia ya plastiki ya kuzuia kulegea huathiriwa na mazingira na haiwezi kukidhi mahitaji ya joto la juu na baridi kali. Ni muhimu kuchunguza teknolojia mpya ya kupambana na kufuta. Karanga za kuzuia kulegea zilivumbuliwa nchini Marekani miaka 35 iliyopita, zikiwa na uso wa kabari wa digrii 30 juu ya ncha ya jadi ya meno ya digrii 60. Muundo huu huruhusu boliti kupata msuguano mkubwa kati ya nyuzi za kiume na za kike baada ya kukaza na nati, hivyo basi kupata kizuia kulegea ikilinganishwa na nyuzi za kitamaduni. Kutokana na mabadiliko katika pembe ya umbo la jino, nguvu ya kawaida inayotokana na mgusano kati ya nyuzi huunda pembe ya digrii 60 na mhimili wa bolt, badala ya pembe ya digrii 30 inayoonekana na nyuzi za kawaida. Shinikizo la kawaida la uzi ni kubwa zaidi kuliko shinikizo la kufunga, kwa hivyo nguvu ya msuguano ya kupambana na msuguano inayozalishwa inaongezeka sana. Wakati mshipa wa uzi wa kiume unaposhikana na uzi wa kike, ncha ya jino kwenye kiuno hukabiliwa na deformation, kuruhusu mzigo kusambazwa sawasawa juu ya urefu wote wa mstari wa ond katika kuwasiliana, kuepuka uzushi ambapo zaidi ya 80% ya mzigo wa jumla hujilimbikizia kwenye nyuso za nyuzi za meno ya kwanza na ya pili wakati wa ushiriki wa kawaida wa thread. Kwa hivyo, uunganisho wa nyuzi sio tu unashinda ubaya wa kujifungua kwa urahisi chini ya hali ya mtetemo wa uunganisho wa kawaida wa kawaida, lakini pia huongeza maisha yake ya huduma. Kwa sababu ya njia hii maalum ya kuzuia ulemavu wa jino, inaweza kutenganishwa mara 5 hadi 50 mara kwa mara, na kazi ya kuzuia kulegea bado inaendelea. Kwa sababu ya mtetemo wa hali ya juu, uzani mwepesi, na utenganishaji unaorudiwa, njia hii ya kuzuia kulegea imekuwa bidhaa inayotegemewa zaidi ya kuzuia kulegeza leo. Screws ambazo zimepitia matibabu ya kuzuia kulegea huitwa skrubu za kuzuia kulegea, ambazo zinafaa zaidi kwa kufunga sehemu zinazosonga. Zilitumiwa kwa mara ya kwanza kwenye vyombo vya anga vya Amerika na baadaye kupandishwa cheo na kuwa tasnia ya utengenezaji wa magari ya Marekani. Pamoja na ukomavu wa teknolojia ya utengenezaji na kupunguzwa kwa gharama, hutumiwa sana katika tasnia nyingi kama vile 3C, baiskeli, vifaa vya kuteleza kwenye barafu na kuteleza, fanicha, vifaa vya michezo, vifaa vya matibabu, na kadhalika, kuchukua nafasi ya viosha vya jadi vya kuzuia kulegea na kuonyesha kikamilifu kuegemea kwa athari ya kufunga na ya kuzuia kulegea ya skrubu za kuzuia kulegea.