Cross flange self ngetok screw

Bahan jeung Perlakuan Surface

Bahan umum

Baja karbon: béaya rendah, kakuatan tinggi, permukaan butuh perlakuan pencegahan karat, sapertos galvanizing sareng Dacromet.

Stainless steel (304/316): résistansi korosi kuat, cocog pikeun lingkungan lembab atawa kimiawi.

alloy aluminium / tambaga: Lightweight atanapi conductive skenario paménta, tapi kalawan kakuatan handap.

Perlakuan permukaan

Galvanization: dibagi kana electroplating (biru bodas séng, warna séng) jeung panas-dip galvanizing, umumna tahan karat, cocog pikeun lingkungan indoor.

Dacromet (séng chromium coating): Taya résiko embrittlement hidrogén, résistansi suhu luhur, résistansi korosi, dipaké dina mobil jeung ker.

Fosfat: ningkatkeun lubricity sareng ngirangan gesekan pamasangan.

Palapis nilon: insulasi, anti loosening, ilahar dipaké dina alat éléktronik.

Widang Aplikasi

Manufaktur otomotif: Bagian lembaran logam, panel interior, sareng fiksasi kabel kabel kedah tahan shock sareng anti longgar.

Perkakas éléktronik: Circuit board jeung cangkang assembly, utamana ukuran leutik (M2-M4) pikeun nyegah gangguan conductive.

Hiasan arsitéktur: Pamasangan pelat baja warna, panto alloy aluminium sareng jandéla, sareng panyalindungan permukaan flange tina goresan.

Alat-alat mékanis: panél sareng kandang tetep pikeun tahan lingkungan geter.

Spésifikasi jeung standar

spésifikasi umum

diaméterna nominal: M2 mun M12 (ilahar M4-M6).

rentang panjangna: 6mm mun 100mm, gumantung kana sarat aplikasi.

Flange diaméterna: biasana 2-3 kali diaméter screw (kayaning M5 flange diaméterna permukaan ngeunaan 10-15mm).

standar internasional

Standar nasional: GB / T 15856.4 (Pan sirah cross flange diri ngetok screws).

Standar Jerman: DIN 7500 (standar Téknis pikeun screws ngetok diri).

standar Amérika: ANSI / ASME B18.6.4, SAE J78 (aplikasi otomotif).