Самоурезни вијак са укрштеним прирубницама

Материјали и површинска обрада

Уобичајени материјали

Угљенични челик: Ниска цена, висока чврстоћа, површина захтева третман за спречавање рђе, као што је цинковање и Дацромет.

Нерђајући челик (304/316): Јака отпорност на корозију, погодна за влажна или хемијска окружења.

Легура алуминијума/бакар: Лагани или проводљиви сценарији потражње, али са мањом чврстоћом.

Површинска обрада

Галванизација: подељена на галванизацију (плави и бели цинк, цинк у боји) и топло цинковање, углавном отпорна на рђу, погодна за унутрашње окружење.

Дацромет (превлака цинк хрома): Нема ризика од водоничне кртости, отпорност на високе температуре, отпорност на корозију, користи се у аутомобилима и на отвореном.

Фосфатирање: повећава способност подмазивања и смањује трење приликом уградње.

Најлонски премаз: изолација, против лабављења, обично се користи у електронским уређајима.

Апплицатион Фиелдс

Производња аутомобила: Делови од лима, унутрашње плоче и фиксација каблова морају бити отпорни на ударце и не лабаве.

Електронски уређаји: склоп плоче и шкољке, углавном мале величине (М2-М4) да би се избегле проводне сметње.

Архитектонска декорација: Уградња челичних лимова у боји, врата и прозора од легуре алуминијума и заштита површина прирубница од огреботина.

Механичка опрема: панели и кућишта фиксирани да издрже вибрације.

Спецификације и стандарди

Заједничке спецификације

Називни пречник: М2 до М12 (обично М4-М6).

Опсег дужине: 6мм до 100мм, у зависности од захтева примене.

Пречник прирубнице: обично 2-3 пута већи од пречника завртња (као што је пречник површине прирубнице М5 од око 10-15 мм).

међународни стандард

Национални стандард: ГБ/Т 15856.4 (самоурезни завртњи са попречном прирубницом).

Немачки стандард: ДИН 7500 (Технички стандард за саморезне вијке).

Амерички стандарди: АНСИ/АСМЕ Б18.6.4, САЕ Ј78 (аутомобилске апликације).