Samorezni vijak s križno prirobnico

Materiali in površinska obdelava

Skupni materiali

Ogljikovo jeklo: nizka cena, visoka trdnost, površina zahteva obdelavo za preprečevanje rje, kot sta galvanizacija in Dacromet.

Nerjaveče jeklo (304/316): Močna odpornost proti koroziji, primerno za vlažna ali kemična okolja.

Aluminijeva zlitina/baker: lahki ali prevodni scenariji povpraševanja, vendar z nižjo trdnostjo.

Površinska obdelava

Galvanizacija: razdeljena na galvanizacijo (modri in beli cink, barvni cink) in vroče cinkanje, na splošno odporno proti rji, primerno za notranja okolja.

Dacromet (prevleka iz cinka in kroma): ni nevarnosti vodikove krhkosti, odpornost na visoke temperature, odpornost proti koroziji, uporablja se v avtomobilih in na prostem.

Fosfatiranje: poveča mazljivost in zmanjša trenje pri vgradnji.

Najlonska prevleka: izolacija, proti zrahljanju, pogosto uporabljena v elektronskih napravah.

Polja uporabe

Avtomobilska proizvodnja: Pločevinasti deli, notranje plošče in pritrditev kabelskega snopa morajo biti odporni na udarce in proti zrahljanju.

Elektronske naprave: tiskano vezje in ohišje, večinoma majhne velikosti (M2-M4), da se prepreči prevodna interferenca.

Arhitekturna dekoracija: Vgradnja barvnih jeklenih plošč, vrat in oken iz aluminijeve zlitine ter zaščita prirobničnih površin pred praskami.

Mehanska oprema: plošče in ohišja, pritrjeni tako, da prenesejo vibracijska okolja.

Specifikacije in standardi

Skupne specifikacije

Nazivni premer: M2 do M12 (običajno M4-M6).

Razpon dolžine: 6 mm do 100 mm, odvisno od zahtev uporabe.

Premer prirobnice: običajno je 2-3-krat večji od premera vijaka (na primer premer površine prirobnice M5 približno 10-15 mm).

mednarodni standard

Nacionalni standard: GB/T 15856.4 (samorezni vijaki s križno prirobnico s ploščato glavo).

Nemški standard: DIN 7500 (tehnični standard za samorezne vijake).

Ameriški standardi: ANSI/ASME B18.6.4, SAE J78 (avtomobilske aplikacije).