Samorezni vijak s križnom prirubnicom

Materijali i površinska obrada

Uobičajeni materijali

Ugljični čelik: niske cijene, visoke čvrstoće, površina zahtijeva tretman za sprječavanje hrđe, kao što je pocinčavanje i Dacromet.

Nehrđajući čelik (304/316): jaka otpornost na koroziju, pogodan za vlažna ili kemijska okruženja.

Aluminijska legura/bakar: lagani ili vodljivi scenariji potražnje, ali s nižom čvrstoćom.

Površinska obrada

Galvanizacija: podijeljena na galvanizaciju (plavi i bijeli cink, cink u boji) i vruće cinčanje, općenito otporno na hrđu, pogodno za unutarnje okruženje.

Dacromet (prevlaka od cinka i kroma): Nema rizika od vodikove krtosti, otpornost na visoke temperature, otpornost na koroziju, koristi se u automobilima i na otvorenom.

Fosfatiranje: povećava mazivost i smanjuje trenje pri ugradnji.

Najlonska obloga: izolacija, zaštita od labavljenja, obično se koristi u elektroničkim uređajima.

Polja primjene

Proizvodnja automobila: Limeni dijelovi, unutarnje ploče i pričvršćivanje kabelskog snopa moraju biti otporni na udarce i labavi.

Elektronički uređaji: sklop ploče i kućišta, uglavnom male veličine (M2-M4) kako bi se izbjegle vodljive smetnje.

Arhitektonska dekoracija: Ugradnja čeličnih ploča u boji, vrata i prozora od aluminijske legure i zaštita prirubnih površina od ogrebotina.

Mehanička oprema: ploče i kućišta pričvršćeni da izdrže vibracijska okruženja.

Specifikacije i standardi

Uobičajene specifikacije

Nazivni promjer: M2 do M12 (obično M4-M6).

Raspon duljina: 6 mm do 100 mm, ovisno o zahtjevima primjene.

Promjer prirubnice: obično 2-3 puta veći od promjera vijka (kao što je promjer površine prirubnice M5 od oko 10-15 mm).

međunarodni standard

Nacionalni standard: GB/T 15856.4 (samorezni vijci s poprečnom prirubnicom).

Njemački standard: DIN 7500 (Tehnički standard za samonarezne vijke).

Američki standardi: ANSI/ASME B18.6.4, SAE J78 (automobilske aplikacije).