DIN985 roestfrij stiel anty-lossende moer hexagonale sels-slutende moer 304 moer nylon anty-slip schroefdop net-metalen

De anty losmeitsjen nut is ûntstien út it bûtenlân. It is permanint hechte oan 'e tried mei spesjale engineering plestik, dy't feroarsaket in sterke reaksje krêft wurde generearre as de engineering plestik wurdt geperst tidens it tightening proses fan de ynterne en eksterne triedden, sterk tanimmende wriuwing tusken de ynterne en eksterne triedden en it jaan fan absolute wjerstân tsjin trilling. Dit ferset wurdt folslein ferdield oer de hiele ferlovingsdiel fan 'e ynterne en eksterne triedden, en de wriuwingskrêft is ûnôfhinklik fan' e tightening druk tusken de ynterne en eksterne triedden. Oars as eardere anty-backlash-metoaden, fertrout it op 'e wriuwingskrêft generearre troch de druk nei't de skroef is oanskerpe om weromslach te foarkommen. Sadree't de skroef is in bytsje losmakke en de druk nimt ôf, de wriuwing krêft fluch ferdwynt en ferliest syn anti-backlash effekt, wêrtroch't de skroef te lossen. De plestik anty-lossingsmetoade wurdt lykwols beynfloede troch it miljeu en kin net foldwaan oan 'e easken fan hege temperatuer en slimme kjeld. It is needsaaklik om te ferkennen in nije anty loosening technology. Anti loosening nuts waarden útfûn yn 'e Feriene Steaten 35 jierren lyn, mei in 30 graad wedge oerflak oan de top fan de tradisjonele 60 graad tooth tip. Dizze struktuer lit de bout in gruttere wriuwing krije tusken de manlike en froulike triedden nei it oanspannen mei de moer, it realisearjen fan anty-lossing yn ferliking mei tradisjonele triedden. Troch de feroaring yn 'e hoeke fan' e tosk foarm, de normale krêft opwekt troch it kontakt tusken de triedden foarmet in 60 graden hoeke mei de bout as, ynstee fan de 30 graden hoeke sjoen mei reguliere triedden. De normale druk fan 'e tried is folle grutter as de befestigingsdruk, sadat de anty-lossende wriuwingskrêft dy't ûntstien is ûnûntkomber sterk ferhege. Wannear't de manlike tried krúm is dwaande mei de froulike tried, de tosk tip by de kam is gefoelich foar deformation, wêrtroch't de lading wurdt evenredich ferdield oer de hiele lingte fan de spiraal line yn kontakt, it foarkommen fan it ferskynsel dêr't mear as 80% fan de totale lading is konsintrearre op de tried oerflakken fan de earste en twadde tosken tidens normale standert thread engagement. Dêrom oerwint threaded coupling net allinnich it neidiel fan maklik sels loosening ûnder trilling betingsten fan gewoane standert coupling, mar ferlingt ek syn libbensdoer. Troch dizze spesjale metoade foar toskefoarming tsjin losmeitsjen, kin it 5 oant 50 kear werhelle wurde demonteare, en bliuwt de anty-lossende funksje noch oanhâldend. Fanwegen syn hege anty-vibraasje, lichtgewicht en werhelle demontage, is dizze anty-lossingsmetoade hjoed it meast betroubere anty-lossend produkt wurden. Skroeven dy't anty-lossende behanneling hawwe ûndergien wurde anty-lossende skroeven neamd, dy't it meast geskikt binne foar it befestigjen fan bewegende dielen. Se waarden earst brûkt op Amerikaanske romtefarders en letter promovearre ta de Amerikaanske auto-fabryksindustry. Mei de folwoeksenheid fan produksjetechnology en de fermindering fan kosten, wurde se in protte brûkt yn meardere yndustry lykas 3C, fytsen, reedriders en ski-apparatuer, meubels, sportapparatuer, medyske apparatuer, ensfh.