DIN985 roostevabast terasest lõdvenemisvastane mutter kuuskant iselukustuv mutter 304 mutter nailonist libisemisvastane keeratav kork mittemetallist

Lõdvenemisvastane mutter on pärit välismaalt. See on püsivalt kinnitatud keerme külge spetsiaalse insenerplastiga, mis põhjustab sise- ja väliskeerme pingutamise käigus tehnilise plasti kokkusurumisel tugeva reaktsioonijõu, mis suurendab oluliselt hõõrdumist sise- ja väliskeerme vahel ning tagab absoluutse vastupidavuse vibratsioonile. See takistus on täielikult jaotatud kogu sise- ja väliskeerme haardumise osas ning hõõrdejõud ei sõltu sise- ja väliskeerme vahelisest pingutusrõhust. Erinevalt eelmistest tagasilöögivastastest meetoditest tugineb see hõõrdejõule, mis tekib pärast kruvi pingutamist, et vältida tagasilööki. Kui kruvi on veidi lahti keeratud ja rõhk väheneb, kaob hõõrdejõud kiiresti ja kaotab oma tagasilöögivastase toime, põhjustades kruvi lõdvenemise. Kuid plastmassist kobestumisvastast meetodit mõjutab keskkond ja see ei vasta kõrge temperatuuri ja tugeva külma nõuetele. On vaja uurida uut lõdvenemisvastast tehnoloogiat. Lõdvenemisvastased mutrid leiutati Ameerika Ühendriikides 35 aastat tagasi, 30-kraadise kiilupinnaga traditsioonilise 60-kraadise hambaotsa ülaosas. See struktuur võimaldab poldil pärast mutriga pingutamist saavutada suuremat hõõrdumist välis- ja sisekeerme vahel, saavutades traditsiooniliste keermetega võrreldes lõdvenemisvastase. Hamba kuju nurga muutumise tõttu moodustab keermete kokkupuutel tekkiv normaaljõud poldi teljega 60-kraadise nurga tavakeermega nähtud 30-kraadise nurga asemel. Keerme normaalne rõhk on palju suurem kui kinnitusrõhk, nii et tekkiv lõdvenemisvastane hõõrdejõud suureneb paratamatult oluliselt. Kui väliskeerme hari on haardunud sisekeermega, on hari hambaots kalduvus deformeeruda, võimaldades koormusel ühtlaselt jaotada kogu kokkupuutes oleva spiraaljoone pikkuses, vältides nähtust, kus üle 80% kogukoormusest koondub esimese ja teise hamba keermepindadele tavalisel standardkeerme haardumisel. Seetõttu ei ületa keermestatud ühendus tavaliste standardmuhvide vibratsioonitingimustes kergesti iselõdvenemise puudust, vaid pikendab ka selle kasutusiga. Tänu sellele spetsiaalsele hammaste deformatsioonivastasele meetodile saab seda korduvalt lahti võtta 5–50 korda ja lõdvenemisvastane funktsioon jääb endiselt püsima. Tänu oma kõrgele vibratsioonivastasele, kergele ja korduvale lahtivõtmisele on sellest lõdvenemisvastasest meetodist saanud tänapäeval kõige usaldusväärsem lõdvenemisvastane toode. Lõdvenemisvastase töötluse läbinud kruvisid nimetatakse lõdvenemisvastasteks kruvideks, mis sobivad kõige paremini liikuvate osade kinnitamiseks. Esmalt kasutati neid Ameerika kosmoselaevadel ja hiljem edutati neid Ameerika autotööstuses. Tootmistehnoloogia küpsuse ja kulude vähenemisega kasutatakse neid laialdaselt paljudes tööstusharudes, nagu 3C, jalgrattad, uisutamis- ja suusavarustus, mööbel, spordivarustus, meditsiinivarustus jne, asendades täielikult traditsioonilised lõdvenemisvastased seibid ja demonstreerides täielikult lahtistumisvastaste kruvide kinnitus- ja lõdvenemisvastase toime usaldusväärsust.