DIN985 από ανοξείδωτο χάλυβα αντιχαλαρωμένο παξιμάδι εξαγωνικό αυτοασφαλιζόμενο παξιμάδι 304 παξιμάδι νάιλον αντιολισθητικό βιδωτό καπάκι μη μεταλλικό

Το παξιμάδι κατά της χαλάρωσης προέρχεται από το εξωτερικό. Συνδέεται μόνιμα στο νήμα με ειδικό πλαστικό μηχανικής, το οποίο προκαλεί τη δημιουργία ισχυρής δύναμης αντίδρασης όταν το μηχανικό πλαστικό συμπιέζεται κατά τη διαδικασία σύσφιξης των εσωτερικών και εξωτερικών σπειρωμάτων, αυξάνοντας σημαντικά την τριβή μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού σπειρώματος και παρέχοντας απόλυτη αντίσταση στους κραδασμούς. Αυτή η αντίσταση κατανέμεται πλήρως σε ολόκληρο το τμήμα εμπλοκής των εσωτερικών και εξωτερικών σπειρωμάτων και η δύναμη τριβής είναι ανεξάρτητη από την πίεση σύσφιξης μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού σπειρώματος. Σε αντίθεση με τις προηγούμενες μεθόδους κατά της οπισθοδρόμησης, βασίζεται στη δύναμη τριβής που δημιουργείται από την πίεση μετά το σφίξιμο της βίδας για να αποφευχθεί η αντίδραση. Μόλις χαλαρώσει ελαφρά η βίδα και μειωθεί η πίεση, η δύναμη τριβής εξαφανίζεται γρήγορα και χάνει το αντιπαλμικό της αποτέλεσμα, προκαλώντας τη χαλάρωση της βίδας. Ωστόσο, η πλαστική μέθοδος κατά της χαλάρωσης επηρεάζεται από το περιβάλλον και δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της υψηλής θερμοκρασίας και του έντονου κρύου. Είναι απαραίτητο να εξερευνήσετε μια νέα τεχνολογία κατά της χαλάρωσης. Τα παξιμάδια κατά της χαλάρωσης εφευρέθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες πριν από 35 χρόνια, με επιφάνεια σφήνας 30 μοιρών στην κορυφή του παραδοσιακού άκρου δοντιού 60 μοιρών. Αυτή η δομή επιτρέπει στο μπουλόνι να αποκτά μεγαλύτερη τριβή μεταξύ των αρσενικών και θηλυκών σπειρωμάτων μετά το σφίξιμο με το παξιμάδι, επιτυγχάνοντας αντιχαλάρωμα σε σύγκριση με τα παραδοσιακά σπειρώματα. Λόγω της αλλαγής της γωνίας του σχήματος του δοντιού, η κανονική δύναμη που δημιουργείται από την επαφή μεταξύ των σπειρωμάτων σχηματίζει μια γωνία 60 μοιρών με τον άξονα του μπουλονιού, αντί για τη γωνία 30 μοιρών που φαίνεται με τα κανονικά σπειρώματα. Η κανονική πίεση του νήματος είναι πολύ μεγαλύτερη από την πίεση στερέωσης, επομένως η δύναμη τριβής κατά της χαλάρωσης που δημιουργείται αυξάνεται αναπόφευκτα πολύ. Όταν η κορυφή του αρσενικού νήματος εμπλέκεται με το θηλυκό νήμα, η άκρη του δοντιού στην κορυφή είναι επιρρεπής σε παραμόρφωση, επιτρέποντας στο φορτίο να κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλο το μήκος της σπειροειδούς γραμμής σε επαφή, αποφεύγοντας το φαινόμενο όπου πάνω από το 80% του συνολικού φορτίου συγκεντρώνεται στις επιφάνειες του σπειρώματος κατά τη διάρκεια της κανονικής και δεύτερης οδοντωτής κλωστής. Ως εκ τούτου, η σύζευξη με σπείρωμα όχι μόνο ξεπερνά το μειονέκτημα της εύκολης αυτοχαλάρωσης υπό συνθήκες κραδασμών της συνήθους τυπικής ζεύξης, αλλά και επεκτείνει τη διάρκεια ζωής της. Λόγω αυτής της ειδικής μεθόδου κατά της χαλάρωσης της παραμόρφωσης των δοντιών, μπορεί να αποσυναρμολογηθεί 5 έως 50 φορές επανειλημμένα και η λειτουργία κατά της χαλάρωσης εξακολουθεί να παραμένει. Λόγω της υψηλής αντικραδασμικής, ελαφριάς και επαναλαμβανόμενης αποσυναρμολόγησης, αυτή η μέθοδος κατά της χαλάρωσης έχει γίνει το πιο αξιόπιστο προϊόν κατά της χαλάρωσης σήμερα. Οι βίδες που έχουν υποστεί επεξεργασία κατά της χαλάρωσης ονομάζονται βίδες κατά της χαλάρωσης, οι οποίες είναι οι πιο κατάλληλες για τη στερέωση κινούμενων μερών. Χρησιμοποιήθηκαν αρχικά σε αμερικανικά διαστημόπλοια και αργότερα προωθήθηκαν στην αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία. Με την ωριμότητα της τεχνολογίας κατασκευής και τη μείωση του κόστους, χρησιμοποιούνται ευρέως σε πολλαπλούς κλάδους όπως 3C, ποδήλατα, εξοπλισμός πατινάζ και σκι, έπιπλα, αθλητικός εξοπλισμός, ιατρικός εξοπλισμός κ.λπ.