Přepravní šroub DIN603

Struktura jádra:

Základní materiál: obvykle uhlíková ocel (jako je ocel 45 #, 40Cr) nebo nerezová ocel, se zinkovou vrstvou pokrývající povrch po zinkování.

Typ závitu: běžně lichoběžníkový závit (typ Tr) nebo kuličkový šroub, který se většinou používá ve vysoce přesných scénářích.

Proces galvanizace: rozdělen na galvanický zinek (tenký a rovnoměrný povlak) a žárový zinek (silný povlak, silná odolnost proti korozi).

2. Charakteristika procesu zinkování

Mechanismus prevence koroze:

Ochrana obětní anody: Vrstva zinku přednostně oxiduje a zpomaluje korozi podkladové oceli.

Fyzikální bariéra: Hustá zinková vrstva izoluje vodní páru, kyslík a substrát od kontaktu.

Srovnání procesů:

Typ procesu Tloušťka povlaku Odolnost proti korozi Použitelné scénáře Náklady

Pozinkované 5-20 μm pro běžné vnitřní vybavení, s prostředím s nízkou korozí

Žárové zinkování 50-150 μm, vynikající pro venkovní, chemické a mořské prostředí

3. Základní výhody

Odolnost proti korozi: Vhodné pro vlhké, solné, kyselé a zásadité prostředí (jako jsou lodě a chemická zařízení).

Ekonomika: Náklady na galvanizaci jsou nižší než náklady na vodicí šrouby z nerezové oceli a výrazně se prodlužuje životnost.

Nízká údržba: Samoopravné vlastnosti zinkové vrstvy snižují potřebu časté údržby.

Adaptabilita: Lze kombinovat s různými převodovými systémy, jako jsou krokové motory a servomotory.

4. Scénáře aplikací

Venkovní stroje: stavební stroje, zemědělská technika (vystavená dešťové vodě a půdnímu prostředí).

Lodní a oceánské inženýrství: mechanismus zvedání paluby, ovládání ventilů (odolné vůči korozi solné mlhy).

Chemické vybavení: přenosový systém reakčního kotle, potrubní regulační zařízení (kyselinovzdorné a zásadité médium).

Stavebnictví: automatické dveře a okna, zvedací plošiny (požadavky na nízkonákladovou ochranu proti korozi).