Kruisflens selftappende skroef

Materiale en Oppervlaktebehandeling

Algemene materiale

Koolstofstaal: Lae koste, hoë sterkte, oppervlak vereis roesvoorkomingsbehandeling, soos galvanisering en Dacromet.

Vlekvrye staal (304/316): Sterk korrosiebestandheid, geskik vir vogtige of chemiese omgewings.

Aluminiumlegering/koper: Liggewig of geleidende vraagscenario's, maar met laer sterkte.

Oppervlakbehandeling

Galvanisering: verdeel in elektroplatering (blou en wit sink, kleur sink) en warm-dip galvanisering, oor die algemeen roesbestand, geskik vir binnenshuise omgewings.

Dacromet (sinkchroombedekking): Geen risiko van waterstofbroswording, hoë temperatuurweerstand, korrosiebestandheid, gebruik in motors en buitelug nie.

Fosfatering: verhoog smering en verminder installasiewrywing.

Nylonbedekking: isolasie, teen losmaak, wat algemeen in elektroniese toestelle gebruik word.

Toepassingsvelde

Motorvervaardiging: Plaatmetaalonderdele, binnepanele en bevestiging van bedrading moet skokbestand en anti-los wees.

Elektroniese toestelle: Kringbord en dopsamestelling, hoofsaaklik klein grootte (M2-M4) om geleidende steuring te vermy.

Argitektoniese versiering: Installering van kleurstaalplate, aluminiumlegeringsdeure en -vensters, en beskerming van flensoppervlaktes teen skrape.

Meganiese toerusting: panele en omhulsels vasgemaak om vibrasie-omgewings te weerstaan.

Spesifikasies en standaarde

Algemene spesifikasies

Nominale deursnee: M2 tot M12 (gewoonlik M4-M6).

Lengtereeks: 6mm tot 100mm, afhangende van toepassingsvereistes.

Flens deursnee: gewoonlik 2-3 keer die deursnee van die skroef (soos M5 flens oppervlak deursnee van ongeveer 10-15mm).

internasionale standaard

Nasionale standaard: GB/T 15856.4 (Pan kop dwarsflens selftappende skroewe).

Duitse standaard: DIN 7500 (Tegniese standaard vir selftappende skroewe).

Amerikaanse standaarde: ANSI/ASME B18.6.4, SAE J78 (motortoepassings).