Жълт поцинкован болт с шестоъгълен фланец DIN6921

Болтът с фланец, известен също като болт с фланец, е специален тип болт с повърхност на фланеца (фланец), широко използван в ситуации, които изискват високо предварително натоварване, антиразхлабване и уплътнение. Ето подробно въведение:

Структурни характеристики

Дизайн на повърхността на фланеца

Има вграден фланец (кръгло уплътнение) под главата на болта, което увеличава контактната площ, разпръсква налягането и намалява повредата на повърхността на свързване.

Шестоъгълна или дванадесет заострена глава

Обикновено проектиран като шестоъгълна глава, лесна за затягане със стандартни инструменти; Някои модели с висока якост използват дванадесет ъглови глави.

Шарка на зъбците против приплъзване

Повърхността на фланеца на някои фланцови болтове има радиални зъбци за подобряване на триенето и предотвратяване на разхлабване.

Основни предимства

Няма нужда от допълнителни уплътнения

Интегрираният фланец замества традиционните уплътнения, опростява стъпките на монтаж и намалява разходите.

Антивибрационни и антиразхлабващи мерки

Повърхността на фланеца увеличава триенето, а дизайнът на зъбците допълнително предотвратява разхлабването на болтовете във вибрационни среди.

Равномерна сила

Фланецът разпръсква натоварването, предпазва повърхността на свързаните части и избягва смачкване или деформация.

Подобряване на уплътнението

Когато се комбинира с фланцови повърхности и меки материали като гумени уплътнения, уплътнителните характеристики могат да бъдат подобрени.

Общи области на приложение

автомобилната индустрия

Ключовите части като двигателят, скоростната кутия и главината на колелото са адаптирани към среда с висока вибрация.

Производство на машини

Тежко оборудване, машинни инструменти, помпи, клапани и други връзки, които изискват висока сила на предварително натоварване.

Архитектура и стоманени конструкции

Устойчиви на вятър и земетресения конструкции като мостове, стоманени рамки, окачени фасади и др.

Железопътен транзит

Сценарии с високи изисквания за безопасност и надеждност, като релсови превозни средства и сигнално оборудване.

Материал и повърхностна обработка

Общи материали

Въглеродна стомана (като клас 4.8, клас 8.8, клас 10.9)

Неръждаема стомана (A2-304, A4-316, устойчива на корозия)

Легирана стомана (високоякостна или устойчива на висока температура)

Повърхностна обработка

Поцинкована (конвенционална антикорозионна)

Dacromet (висока устойчивост на корозия)

Горещо поцинковане (тежка антикорозионна защита, подходяща за външна употреба)

Фосфатиране (повишаване на устойчивостта на износване)